Elpigaz widzi szansę rozwoju w nowych rodzajach napędów. Spółka przymierza się do prac nad wykorzystaniem gazu LNG
11 patentów i ponad 50 wdrożeń nowych produktów i rozwiązań to efekt nakładów, jakie Elpigaz, producent instalacji gazowych z Gdańska, przeznacza na badania i rozwój. W ciągu 20 lat z montera importowanych instalacji i ich dystrybutora spółka przekształciła się w nowoczesny zakład z własnym działem badań i rozwoju. Zakład produkcyjny rozbudowano w tym czasie 15-krotnie. Spółka myśli o dalszym rozwoju i przymierza się do prac nad nowymi napędami.
– Produkcja jest zdana na inwestycje. Jeżeli chcemy się utrzymać na rynku, szczególnie na rynku motoryzacyjnym, który wymaga coraz większej jakości, to musimy inwestować w nowe rozwiązania, które podwyższają tę jakość – mówi agencji informacyjnej Newseria Inwestor Grzegorz Jarzyński, prezes Elpigazu. – Planujemy inwestować w rozwiązania, które umożliwią nam obniżenie kosztów produkcji. Konieczna jest automatyzacja oraz wszystko to, co pozwoli na uzyskanie produktu wyższej jakości i w lepszej cenie zarówno dla klienta polskiego, jak i dla klienta zagranicznego.
Z instalacji Elpigazu korzystają pojazdy na wszystkich kontynentach. Firma ma 11 patentów i ponad 50 wdrożeń nowych rozwiązań i produktów. Jak informuje spółka, jest ona jedynym w Polsce producentem całej instalacji gazowej do samochodów, od reduktora do zbiornika.
– Cała nasza produkcja to rozwiązania własne, z których większość chroniona jest patentami. Te patenty to najlżejsze zbiorniki LPG toroidalne, które w naszej ofercie nazywają się Hit. Ponadto nowe rozwiązanie, które wprowadziliśmy w ubiegłym roku, czyli sekwencyjny wtrysk gazu BELLA, który też ma rozwiązane opatentowania wykorzystywane w tym systemie.
W Polsce na produkty firmy jest szczególny popyt. Po rodzimym rynku jeździ niemal 3 mln samochodów z taką instalacją, głównie ze względu na znacznie tańsze paliwo. W ciągu ostatniej dekady produkcja zbiorników firmy wzrosła trzykrotnie. Elpigaz myśli już jednak o kierunku, w jakim rozwinie się rynek i przymierza się do prac nad nowymi napędami, m.in. korzystającymi z gazu LNG.
– Wszystkie nasze produkty powstały w wyniku prac działu badań i rozwoju. Oczywiście na tym nie kończymy naszych działań, ponieważ badania trwają. Przyszłością są nowe rodzaje napędu. Myślimy o wykorzystaniu LNG. Chcemy sprostać oczekiwaniom naszych klientów i pomóc im wykorzystywać to tanie paliwo do napędu swoich samochodów.
W 2014 roku przychody Elpigazu wyniosły 16,5 mln zł. Spółka, której historia zaczęła się 20 lat temu od montażu instalacji gazowych we własnych warsztatach, dysponuje obecnie zakładem produkcyjnym o powierzchni 15 tys. mkw.
– Z czasem rozpoczęliśmy produkcję własnych rozwiązań. Na początku było to wyposażenie zbiorników, potem reduktory, wtryskiwacze, zbiorniki – opowiada prezes spółki. – Dzisiaj wszystkie elementy instalacji gazowej już są produkowane w Polsce, w naszym zakładzie. Zaczęliśmy też z biegiem czasu oferować nasze rozwiązania na rynkach zagranicznych. Staramy się cały czas nadążać za potrzebami rynku motoryzacyjnego. Dzięki temu nieustannie notujemy zwiększenie udziału naszej firmy zarówno na rynku polskim, jak i na rynkach zagranicznych.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Paliwa - benzyna, ropa, LPG
Elpigaz widzi szansę rozwoju w nowych rodzajach napędów. Spółka przymierza się do prac nad wykorzystaniem gazu LNG
Źródło: http://www.inwestor.newseria.pl
Zobacz również:
Certyfikat Kompetencji Zawodowych dla obcokrajowców
Czy obcokrajowiec może uzyskać Certyfikat Kompetencji Zawodowych w Polsce?
B.B. Battery nowa marka w ofercie Wamtechnik
Do obecnego portfolio akumulatorów kwasowo ołowiowych dołącza nowa marka B.B. Battery, idealny zamiennik akumulatorów...
Atende Industries Sp. z o.o. podpisało umowę z Wamtechnik Sp. z o.o.
Platforma chmurowa besmart.vision sterująca robotami współpracującymi usprawni montaż pakietów bateryjnych...
Czym różni się agencja celna od Urzędu Celnego?
Agencja celna i Urząd Celny bywają często mylone - wyjaśnia Bial-Mich...
Kiedy transport staje się ponadgabarytowy
Firma ZTE jest odpowiednio wyspecjalizowaną spółką do przewozu ładunków ponadgabarytowych...
Nowy, mocniejszy silnik do Volvo FH16 zapewnia maksymalną produktywność
Volvo Trucks wprowadza nowy silnik dedykowany do kultowego modelu Volvo FH16...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas