Listopad 2013 – 300 ton i 25 osi!
Miesiące planowania, kalkulacji, testów naszego zestawu z ponad 20 osiami i mamy opracowane już większość projektu. Tyle przygotowań, a transport nawet się jeszcze nie rozpoczął?!
Tym razem mieliśmy naprawdę ekstremalnej wielkości ładunek. Trzy generatory miały zostać przetransportowane z fabryki w Niemczech do czeskiej elektrowni. Ponieważ każdy ładunek ważył aż 209 ton (!), nasi czescy koledzy doskonale zdawali sobie sprawę jak specjalistycznego sprzętu będą potrzebować.
Tak więc, wczesnym latem, po otrzymaniu potwierdzenia zlecenia, rozpoczęliśmy kilkumiesięczne przygotowania do transportu. Po pierwsze musieliśmy ustalić trasę przejazdu. Z takim kolosem, najbardziej odpowiedni jest transport wodą. Ponieważ nie mogliśmy w całości przejechać drogą, musieliśmy opracować każdy metr trasy z portu do miejsca dostawy.
Jednakże, to oznaczało również, że na tym krótkim odcinku musiały zostać ponownie wykonane precyzyjne obliczenia. Oprócz kontroli statycznej należało zbadać wszystkie możliwe przeszkody i sposób ich częściowego wyeliminowania. Ponadto, każdy promień skrętu, czy skrzyżowanie musiało być obliczone. Po dokładnych pomiarach tych krzywych, byliśmy w stanie, dzięki specjalnym programom, zrobić testy na komputerze. Rysując załadowany zestaw pojazdów, krzywa jest wyświetlana automatycznie i możemy „zobaczyć“ czy przejście jest możliwe i gdzie może dojść do zatorów.
Gdy wszystko zostało prawidłowo zbadane, otrzymaliśmy zezwolenie dzięki któremu projekt mógł ruszyć z miejsca. Dwa 4-osiowe ciągniki, łącznie 17 osi zamontowane zostały w drodze do portu, gdzie pierwszy generator powoli przypływał statkiem. Z kilkoma specjalnie sprowadzonymi dźwigami umieściliśmy dokładnie nasz ładunek - trzeba było zwrócić szczególną uwagę naciski na osie. Przy wadze 209 ton, pozostałe wymiary wydawały się nie być aż tak imponujące 13,70 x 4,40 x 3,60 m J
Po załadunku, towarzyszący konwój oraz policja mogła w końcu ruszyć! Ostatnie metry 300 ton do elektrowni były najbardziej ekscytujące. Dzięki naszym doświadczonym kierowcom, którzy uważnie i szczegółowo pilnowali rozładunku, wszystko przebiegło szybko i co ważniejsze - bezpiecznie.
Kilka miesięcy przygotowań, godziny transportu i rozładunku na terenie elektrowni – to wszystko sprawiło, że po raz kolejny udowodniliśmy jak dobrym i zgranym zespołem jesteśmy. Teraz zostały nam jeszcze kolejne dwa generatory do przetransportowania.. ale przecież mamy już „ogromne“ doświadczenie!
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Co warto wiedzieć
- Transport Azja, transport do Azji
Ładunki ponadnormatywne
Listopad 2013 – 300 ton i 25 osi! - Universal Transport

Zobacz również:
Nowe opłaty drogowe w Holandii od 2026 r. Co czeka przewoźników?
Od 1 lipca 2026 roku w Holandii zacznie obowiązywać całkowicie nowy mechanizm opłat drogowych dla samochodów ciężarowych, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony.
Jak zdobyć zlecenia na transport? Skuteczna i sprawdzona metoda
Szukasz stabilnych zleceń? Dowiedz się, jak zdobyć zlecenia transportowe bez pośredników. Poznaj strategie budowania bazy klientów i zwiększ swoje zyski już teraz!
Tachografy G2V2 w busach od 1 lipca 2026 – Obowiązki i Przepisy
Nadchodząca reforma przepisów transportowych wprowadza istotną zmianę dla sektora pojazdów dostawczych. Obowiązek tachografów G2V2 od 1 lipca 2026 r. – kluczowe zmiany dla transportu lekkiego (2,5–3,5 t).
Bezpieczeństwo i profesjonalizm w transporcie międzynarodowym
Profesjonalizm w transporcie międzynarodowym: bezpieczeństwo, nowoczesne technologie i sprawne procedury celne. Zobacz, jak wybrać ekspertów, którzy zadbają o Twój biznes za granicą.
Łańcuch dostaw chłodniczych bez słabych ogniw
Zdalne zarządzanie temperaturą i agregaty dwukomorowe – zobacz, jak technologia zmienia transport chłodniczy. Sprawdź aktualną bazę firm gwarantujących pełne bezpieczeństwo ładunku na czas dostawy.
Aktualne zmiany w systemie SENT
Rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z 10 września 2025 r. wprowadziło katalog nowych grup towarów (odzież i obuwie), których przewóz jest monitorowany w systemie SENT.
pl
en
de
es
fr
it
pt
ru
sv 




