Elastyczni w każdej sytuacji na drodze

W styczniu Universal Transport przeprowadził transport wagonu z portu w Bückeburgu do centrum miasta Minden, do czego trzeba było użyć dwóch zespołów pojazdów. Mimo tego, trasa wynosiła tylko 20 kilometrów, „na ostatniej prostej” 40-tonowy ładunek musiał być przeładowany na inny środek transportu. A to z powodu dwóch przeszkód na drodze: jedną z nich był most, którego prześwit pionowy pozwalał na przejazd jedynie należącej do Universal Transport specjalistycznej naczepy do transportu wysokich ładunków typu Kesselbrücke,  drugą wąski wjazd na miejsce przeznaczenia, przez który mogła przejechać tylko wyraźnie krótsza specjalistyczna naczepa niskopodwoziowa. Tak więc w środku miasta Minden dwa żurawie samojezdne podniosły wagon z 41-metrowej naczepy typu Kesselbrücke, i przeniosły go na 31-metrową naczepę niskopodwoziową, co umożliwiło przejechanie ostatnich metrów i dotarcie do celu.

Przeładunek w Minden, to nie był jedyny raz, gdy wyprodukowany w Indiach i przeznaczony na indyjski rynek wagon musiał zmienić środek transportu w czasie swojej długiej objazdowej podróży. Najpierw wagon przypłynął statkiem morskim do portu w Antwerpii w Belgii, gdzie został przeładowany na statek żeglugi śródlądowej, a następnie w Bückenburgu na środek transportu drogowego. W Minden znajduje się specjalna komora klimatyczna, w której wagon zostaje poddany dokładnemu przeglądowi, by następnie w lutym udać się w drogę powrotną.

Dzięki swojej elastyczności i posiadanej flocie pojazdów firmie Universal Transport udało się sprostać i temu wyzwaniu. Za środki zarządzania ruchem był odpowiedzialny StB Verkehrstechnik, który między innymi musiał zorganizować strefę zakazu zatrzymywania się wzdłuż trasy oraz zablokowanie skrzyżowania na czas przeładunku.