Szybciej z Krakowa nad Morze Czarne?
Małopolska zabiega, o to, aby znaleźć się na trasie europejskich korytarzy transportowych. W Polsce miałaby zostać zbudowana linia kolejowa na trasie Podłęże granica Polski ze Słowacją. O takie zapisy dotyczące modyfikacji i uzupełnienia przebiegu Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) na terytorium Polski zabiega od 2009 r. wicemarszałek Małopolski Roman Ciepiela wspierany przez eurodeputowanych Różę Thun i Bogusław Sonika. W poniedziałek, 24 stycznia, w Brukseli Roman Ciepiela będzie namawiać przedstawicieli Komisji Europejskiej do poparcia takiego rozwiązania.
Władze Małopolski rozpoczęły zabiegi o wprowadzenie takich zapisów już w 2009 r. Odbyły się w tej sprawie m.in. spotkania z samorządowcami ze Słowacji, którzy poparli inicjatywę samorządu naszego regionu. O wsparcie tego projektu wicemarszałek Roman Ciepiela zabiegał wielokrotnie w Ministerstwie Infrastruktury. Rząd uwzględnił postulat samorządu województwa i wiosną 2010 r. Polska jako pierwszy kraj przedstawiła Komisji Europejskiej swoją kompleksową propozycję w sprawie modyfikacji przebiegi TEN-T. Wcześniej nasze propozycje zostały uzgodnione z krajami Grupy Wyszehradzkiej.
Inicjatywę poparli posłowie do Parlamentu Europejskiego Róża Thun i Bogusław Sonik. Róża Thun zebrała 56 podpisów eurodeputowanych z Polski, Słowacji, Węgier i Rumunii. pod apelem do wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej, a zarazem komisarza ds. transportu Siima Kallasa o wsparcie tego pomysłu i przekazała list na jego ręce.
Apel do komisarza Kallasa wysłał także marszałek Marek Sowa. Zwraca uwagę, że transport towarów i osób stanowi jeden z kluczowych czynników wzrostu, rozwoju gospodarczego i spójności terytorialnej Unii Europejskiej. Przegląd TEN-T „stanowi doskonałą okazję do położenia nacisku na takie wyznaczenie przebiegu korytarzy, aby przyniosły one jak najwięcej korzyści obywatelom Europy” – pisze marszałek Małopolski. Zwraca uwagę na znaczenie połączenia z Krakowa na Słowację i dalej do Budapesztu i Morza Czarnego. Po słowackiej stronie odcinek Plavec – Presov – Koszyce jest już częścią TEN-T. Dołączenie do sieci przedłużenia do Krakowa „połączy dwa ważne węzły – Kraków i Koszyce – co pozwoli na pełen wykorzystanie potencjału społeczno-ekonomicznego”. – Połączenie przez Kraków, na które mieszkańcy regionu czekają od 1970 r., stanowić będzie najkrótszą drogę z południowej Polski do portów Morza Czarnego. Pozwoli to na usprawnienie ruchu towarowego między Polską, Rumunią, Słowacją i Węgrami, kluczowego dla niskowęglowego rozwoju gospodarczego państw członkowskich z Europy Środkowo-Wschodniej - zaznacza Marek Sowa.
24 stycznia, w Brukseli, wicemarszałek Roman Ciepiela będzie namawiać przedstawicieli Komisji Europejskiej do poparcia zapisów przewidujących włączenie trasy z Krakowa na Słowację do sieci TEN-T. Ostateczne decyzje Komisji Europejskiej w tej sprawie mają zapaść w lipcu tego roku.
