100-tonowa osłona młyna dla Czeczenii - Universal Transport

Czeczenia, położona w północnym Kaukazie autonomiczna republika rosyjska, w ostatnich pojawiała się w nagłówkach głównie z powodu konfliktów zbrojnych i zniszczonych domów.  Ale w międzyczasie ruszyła odbudowa kraju.  Nowoczesne wieżowce i nowo powstałe bulwary zdobią stolicę kraju Grozny.  Również w innych częściach kraju widać intensywne prace budowlane.

Ogólnie na tym położonym między Morzem Czarnym a Morzem Kaspijskim obszarze o powierzchni 15.000 kilometrów kwadratowych istnieje wielkie zapotrzebowanie na materiały budowlane.  A do produkcji cementu potrzebne są wielkie młyny.  Universal Transport podjął się zadania dostarczenia ciężkiej osłony młyna, co wymagało trzymiesięcznych przygotowań.

Punktem początkowym transportu ciężkiego był czeczeński Prerov.  Stąd trzeba było przewieźć stalowego kolosa do portu w Bratysławie.  Ładunek o łącznej długości ok. 54 m, szerokości 5 m i wysokości 5,30 m ważący łącznie 203 tony wyruszył drogą wodną przez Konstancę i Rostów nad Donem do swojego rosyjskiego punktu docelowego.  Transport drogowy odbywał się przy użyciu ciągnika siodłowego ze specjalistyczna naczepą do transportu ładunków wysokich i pojazdem pchającym, przy czym należało uwzględnić łączne wymiary zestawu drogowego, tzn. 53 m długości, 5 m szerokości i 5,3 m wysokości.

Pozostała jeszcze jedna przeszkoda do pokonania:  Na pierwotnie zaplanowanej trasie w Czeczenii rozpoczęto nieoczekiwanie roboty budowlane na moście, w związku z czym na trzy tygodnie przed rozpoczęciem transportu należało wyznaczyć nowa trasę.  I znowu trzeba było przeprowadzić obliczenia i złożyć wniosek o pozwolenie – ale wszystko dobre, co się dobrze kończy.