Zarząd Eurotunnelu nawołuje do mediacji w sprawie MyFerryLink
Szef Grupy Eurotunnel- Jacques Gounon zwrócił się do Komisji Europejskiej o pomoc w sprawie rozwiązania brytyjsko- francuskiego konfliktu dotyczącego przyszłości przewoźnika MyFerryLink.
J. Gounon skontaktował się z Komisarzem ds Konkurencji (Joaquín Almunia), by przyspieszyć ewentualną interwencję, chociaż jak sam stwierdził sprawa nie posiada ogólnoeuropejskiego zasięgu.
Należy przypomnieć, że interesy zależnego od Eurotunnelu przewoźnika promowego MyFerryLink zostały zagrożone z powodu decyzji brytyjskiego urzędu antymonopolowego (CMA), która podtrzymała wcześniejsze orzeczenie Komisji ds. Konkurencji dotyczące usunięcia tego przewoźnika z obsługi przepraw do Dover, ze względu na zasady uczciwej konkurencji.
Od momentu uruchomienia usług promowych na trasie Dover- Calais, armator MyFerryLink zwiększył swoje udziały w rynku towarowym o około10%.
„W chwili obecnej sytuacja wygląda tak, że Wielka Brytania i Francja mają zupełnie odmienne poglądy”- powiedział Gounod w wywiadzie dla francuskiego kanału biznesowego- BFM. Podkreślił on także, że jego zdaniem J. Almunia miał pełen wachlarz możliwości, by rozpocząć mediację między stronami.
„Musimy zawrzeć porozumienie dżentelmeńskie”- twierdzi Gounon, podkreślając jednocześnie, iż w przypadku zamknięcia MyFerryLink pracę straci co najmniej 600 osób.
Podejrzewano, że premier Francji- Manuel Valls poruszył temat MyFerryLink podczas rozmowy z premierem Wielkiej Brytanii, wyjaśniając, iż z punktu widzenia Francji, zamknięcie firmy jest “nie do przyjęcia”. Jednakże nie pojawiła się żadna informacja potwierdzająca te spekulacje.
CMA uważa, że jeśli MyFerryLink pozostanie na trasie Dover- Calais doprowadzi to do bankructwa jednego z pozostałych przewoźników (DFDS lub P&O). Będzie to spowodowane nadwyżką dostępnego miejsca na promach w stosunku do relanego popytu i potrzebą zminimalizowania wielkości marży, co może ostatecznie doprowadzić do nierentowności operatorów promowych.
W odpowiedzi, wspierany przez francuskie władze Gounon, wskazuje na ostatnie dane o powiększaniu się rynku na wspomnianej trasie, pozwalające na współistnienie trzech konkurencyjnych przewoźników promowych.
Ostateczna decyzja brytyjskiego organu do spraw konkurencji spodziewana jest jeszcze w tym miesiącu.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Transport morski
Zarząd Eurotunnelu nawołuje do mediacji w sprawie MyFerryLink
Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:
Volvo otrzymuje zamówienie na 100 elektrycznych pojazdów ciężarowych od DFDS
Volvo Trucks otrzymało zamówienie na 100 elektrycznych ciężarówek od firmy logistycznej DFDS...
Certyfikat Kompetencji Zawodowych dla obcokrajowców
Czy obcokrajowiec może uzyskać Certyfikat Kompetencji Zawodowych w Polsce?
B.B. Battery nowa marka w ofercie Wamtechnik
Do obecnego portfolio akumulatorów kwasowo ołowiowych dołącza nowa marka B.B. Battery, idealny zamiennik akumulatorów...
Atende Industries Sp. z o.o. podpisało umowę z Wamtechnik Sp. z o.o.
Platforma chmurowa besmart.vision sterująca robotami współpracującymi usprawni montaż pakietów bateryjnych...
Czym różni się agencja celna od Urzędu Celnego?
Agencja celna i Urząd Celny bywają często mylone - wyjaśnia Bial-Mich...
Kiedy transport staje się ponadgabarytowy
Firma ZTE jest odpowiednio wyspecjalizowaną spółką do przewozu ładunków ponadgabarytowych...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas