Jedna wykresówka przypada na jeden dzień pracy
Kierowca nie może wyjąć wykresówki przed zakończeniem dziennego okresu pracy, chyba że jest to dopuszczalne z innych powodów. Zatem na jeden dzień pracy kierowcy powinna przypadać tylko jedna wykresówka.
Jeśli kierowca oddala się od pojazdu, wskutek czego nie może używać zainstalowanego w nim tachografu, może wyjąć wykresówkę. Przepisy obligują go do zapisania w takiej sytuacji na odwrocie wykresówki informacji o aktywnościach, jakie odbywał w czasie oddalenia od pojazdu. Może to być np. pojechanie autem do warsztatu, gdzie zostało przekazane na jakiś czas mechanikom.
Kierowca wyjmuje wykresówkę, gdyż przejazdy wykonywane w związku z naprawą pojazdu nie podlegają obowiązkowi rejestrowania aktywności kierowcy za pomocą tachografu. W oczekiwaniu na zakończenie naprawy kierowca odbywa przerwę lub pozostaje w gotowości. Po zakończeniu prac odnotowuje tę aktywność na rewersie wykresówki wpisem odręcznym i umieszcza ją z powrotem w tachografie.
Ponadto jeśli kierowca zmienia pojazd, musi zabrać wykresówkę ze sobą do kolejnego auta. Czas od wyjęcia wykresówki z tachografu pierwszego pojazdu do umieszczenia jej w drugim kierowca również musi uzupełnić informacją odręczną o rodzaju odbywanej wówczas aktywności. Kierowca ma obowiązek użyć tej samej wykresówki w każdym pojeździe, o ile pozwala na to zatwierdzenie typu wykresówki i tachografu.
Podstawa prawna:
Art. 33, art. 34 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (EWG) nr 165/2014 z 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (Dz.Urz. WE nr L 60 z 28 lutego 2014 r.).
Paweł Miklis, specjalista w dziedzinie prawa transportowego
- Heavy transport
Jedna wykresówka przypada na jeden dzień pracy
Source: http://www.experto24.pl
See also:
What is Contract Logistics? Explains Fructus Transport
Logistics is - next to transport and forwarding - one of the most important branches of transport services...
Universal Transport successfully conducts test drive for Siemens Mobility
In addition to good planning and modern equipment, precise load securing is one of the most important...
Air transportation - ZTE PL
Due to increasing interest in the transport of special and oversized cargo by means of air transportation...
Heavy transport in the land of the pharaohs - Universal Transport
Not only in the ancient Egypt heavy loads had to be transported over long distances and rough terrain...
Transport seals and safety - information from Fructus Transport
On the trailer of a transport vehicle, we often find transport seals. They mainly play the role of securing...
Driving backwards ? Universal Transport makes it possible!
Nothing is impossible with Universal Transport. The handling of heavy goods...
Help needed ?
If you have not found the desired freight, an available truck or a suitable transport and forwarding company, or the search results are not satisfactory for you, do not hesitate to write to us to tell what you are looking for. We will send your inquiry directly to transport companies.
Write to us
Featured TSL industries
Featured companies the transport industry
ul. Wołczyńska 37
60-003 Poznań
60-003 Poznań
Phone+48 (61) 886 23 00
Fax.+48 (61) 886 23 01
Fax.+48 (61) 886 23 01
ul. Pyskowicka 16
41-807 Zabrze
41-807 Zabrze
Phone+48 697 982 189
Fax.+48 (32) 271 20 25
Fax.+48 (32) 271 20 25
ul. Maszewska 15
72-100 Goleniów
72-100 Goleniów
Phone+48 (91) 418 53 23
Fax.+48 (91) 419 03 90
Fax.+48 (91) 419 03 90
ul. Bytomska 39
41-103 Siemianowice Śląskie
41-103 Siemianowice Śląskie
Phone+48 (32) 229 50 00
Fax.+48 (32) 229 50 20
Fax.+48 (32) 229 50 20