Prom do przewozu ładunków niebezpiecznych i chłodniczych

  Niemiecka stocznia Flensburger-Schiffbau-Gesellschaft (FSG) podpisała kontrakt z australijskim przedsiębiorstwem SeaRoad na budowę nowego, zasilanego LNG, 181metrowego towarowego promu.

  Niemiecka stocznia Flensburger-Schiffbau-Gesellschaft (FSG) podpisała kontrakt z australijskim przedsiębiorstwem SeaRoad na budowę nowego, zasilanego LNG, 181metrowego towarowego promu. Jest to pierwsze takie zamówienie z Australii.

  Statek będzie pływał na trasie Melbourne-Devonport (Tasmania). Jednostka została zaprojektowana tak, żeby mogła przewozić kontenery, chłodnie, ładunki niebezpieczne, naczepy i inne specjalistyczne pojazdy.

  FSG podkreśla, że będzie to pierwszy na świecie prom ro-ro, na którym tuż obok siebie będzie można przewozić kontenery chłodnicze i ładunki niebezpieczne.

  Proces tankowania LNG umożliwiają zbiorniki mobilne, które będą napełniane po przybyciu do portu, a następnie mocowane na statku.

  Jednostka będzie miała 181 metrów długości. Prędkość statku zaprojektowano na 20,5 węzła.

  Niemiecka stocznia ma rozpocząć budowę we wrześniu 2015 roku. Terminem dostawy jest trzeci kwartał 2016 roku.