Goodyear odsłania kulisy programu testowania opon ciężarowych

Warszawa, 26 lipca 2021 r. – Testowanie opon jest ważną częścią procesu rozwojowego w Goodyear. Producent intensywnie bada zachowanie opon do pojazdów ciężarowych w swoim Centrum Innowacji w Luksemburgu oraz w Mireval na południu Francji. Oba ośrodki dysponują specjalnie przygotowanymi stanowiskami testowymi, w których można symulować różne warunki drogowe. Dzięki temu opony można testować na przykład na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.

Ponadto technicy Goodyear przeprowadzają testy opon zimowych w regionach polarnych, np. w Arktycznym Centrum Testowym w Finlandii. Jeżdżą także po autostradach w Europie i poza nią, aby sprawdzić, z jakimi ekstremalnymi warunkami firmy transportowe mają do czynienia na co dzień.

Goodyear korzysta także z usług niezależnych organizacji testowych, takich jak znany na całym świecie TÜV SÜD Automotive GmbH. Organizacje te często porównują opony różnych producentów, aby pokazać, jak dobrze zachowują się opony Goodyear i innych marek należących do koncernu.

Ważnym elementem procesu testowania opon Goodyear są także próby terenowe. Samochody ciężarowe, autobusy i autokary często jeżdżą na oponach Goodyear, a także na innych zwykłych oponach, co umożliwia porównanie ich osiągów w warunkach rzeczywistych.

Kiedy Goodyear tworzy nową oponę do pojazdów użytkowych, musi ona spełnić 50 różnych kryteriów, zanim trafi do produkcji. Każde kryterium dotyczy ważnej cechy eksploatacyjnej, takiej jak:

* Prowadzenie na mokrej nawierzchni
* Hamowanie na mokrej nawierzchni
* Prowadzenie na suchej nawierzchni
* Przyczepność w zakrętach
* Trwałość
* Hałas zewnętrzny
* Trakcja na mokrej nawierzchni
* Stabilność przy wysokich prędkościach
* Opory toczenia
* Przebieg
* Powierzchnia styku
* Zachowanie przy wysokiej prędkości
i wiele więcej…

Wszystkie zimowe opony do pojazdów ciężarowych testowane są pod kątem określonych osiągów, takich jak:

* Trakcja na lodzie
* Hamowanie na lodzie
* Przyczepność na śniegu (test przyspieszenia dla opon ciężarowych na śniegu)
* Trakcja na śniegu
* Hamowanie na śniegu
* Kierowalność na śniegu
* Jazda pod górę
i wiele innych ...

Należy pamiętać, że poprawa jednej właściwości może prowadzić do pogorszenia innej. Widać to na przykładzie zależności między oporami toczenia a zużyciem. Opracowanie mieszanki bieżnika, która zmniejsza opory toczenia lub poprawia ekonomikę zużycia paliwa, zwykle powoduje skrócenie okresu eksploatacji opon, ponieważ zużywają się one szybciej. Goodyearowi od lat udaje się wprowadzać ulepszenia w tym obszarze bez kompromisów na innych parametrach opon.

Goodyear
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Firma zatrudnia 72 000 osób i wytwarza swoje produkty w 54 zakładach zlokalizowanych w 23 krajach na świecie. Posiada dwa Centra Innowacji w Akron (Stany Zjednoczone) i Colmar-Berg (Luksemburg), które dostarczają najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie produktów i usług, będących wyznacznikiem standardów i technologii w przemyśle. Więcej informacji na temat Goodyeara i produktów firmy znajduje się na stronie www.news.goodyear.eu/pl-pl/.