Goodyear podkreśla wpływ opon ciężarowych na poziom emisji CO2
Wybór właściwej opony ciężarowej umożliwia natychmiastowe zredukowanie emisji dwutlenku węgla
Warszawa, 9 czerwca 2016 – Goodyear dołączył do debaty o zintegrowanych działaniach na rzecz zmniejszenia emisji dwutlenku węgla (CO2) przez branżę transportową. Wiodący producent opon zwraca uwagę na wpływ wprowadzonych niedawno innowacji oponiarskich na istotne zmniejszenie emisji CO2 przez pojazdy komercyjne. Wskazuje również na skuteczność europejskiej etykiety w realizacji celów branży transportowej w zakresie obniżania emisji CO2.
Szersze zastosowanie produktów zoptymalizowanych pod względem oporów toczenia, takich jak FUELMAX - najbardziej efektywnych paliwowo opon ciężarowych w ofercie Goodyear – może istotnie zmniejszyć emisję CO2, a także ograniczyć zużycie paliwa. Obliczenia wykazują, że przechodząc z ogumienia klasy C w kategorii efektywności paliwowej na europejskiej etykiecie na opony FUELMAX klasy B w przypadku standardowego 40-tonowego europejskiego zestawu ciągnik-naczepa, pokonującego rocznie 78 tys. kilometrów można zmniejszyć emisję CO2 o około 3,2 tony1 rocznie. Mając na uwadze miliony ciągników i naczep jeżdżących po Europie, zastosowanie efektywnych paliwowo opon może przyczynić się do znacznej redukcji emisji dwutlenku węgla.
“Emisja CO2 jest bezpośrednio związana ze zużyciem paliwa,” powiedział Michel Rzonzef, wiceprezes działu Commercial Business Goodyear w regionie EMEA. “Obniżanie oporów toczenia jest jednym z głównych kierunków naszych prac badawczo-rozwojowych. Oznacza to niższe koszty paliwa dla klientów i mniej emisji dwutlenku węgla do środowiska. Ponadto wprowadzone w 2012 roku europejskie etykiety sprawiają, że efektywność opon w tym aspekcie jest naprawdę zauważalna. Tym samym wybór opon ciężarowych o najlepszej efektywności paliwowej jest zadaniem pozornie prostym, lecz niezwykle ważnym. Dodatkową korzyścią jest zmniejszenie całkowitego kosztu użytkowania dla operatorów flot. Zachęcając właścicieli pojazdów ciężarowych do zmiany opon z kategorii C na B w aspekcie efektywności paliwowej można obniżyć emisje dwutlenku węgla o około 3,2 tony na pojazd na rok. W rezultacie oszczędności na pojedynczym pojeździe mogą wynieść ponad 1,300 €2 .”
ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów) przedstawiło niedawno analizę badania przeprowadzonego przez TML (Transport & Mobility Leuven), z którego wynika że zintegrowane podejście obejmujące wszystkich czynnych uczestników sektora transportu drogowego może potencjalnie dwukrotnie zwiększyć roczny wskaźnik redukcji emisji CO2, przez pojazdy ciężarowe nawet do 3.5% dla nowych pojazdów. Kluczowym, lecz łatwym do wdrożenia elementem tych działań jest wyposażenie jeżdżących po Europie pojazdów ciężarowych w efektywne paliwowo opony ciężarowe.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Firma zatrudnia 66 tys. osób i wytwarza swoje wyroby w 49 zakładach w 22 krajach na świecie. Posiada dwa Centra Innowacji w Akron, w stanie Ohio i Colmar-Berg, w Luksemburgu, które dostarczają najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie produktów i usług, będących wyznacznikiem standardów i technologii w przemyśle. Więcej informacji na temat Goodyear i produktów firmy znajduje się na stronie www.goodyear.com/corporate. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A., która jest największym tego typu zakładem w Europie, zatrudniającym prawie 3 tys. osób.
Więcej informacji udzielają:
Janusz Krupa
Menadżer Marketingu
Opony Użytkowe Polska i Ukraina
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o.
tel.: (22) 571 58 80
[email protected]
Rafał Olak
Biuro Prasowe Goodyear
Alert Media Communications
tel.: 22 546 11 00, kom. 517 477 257
e-mail: [email protected]
1 W oparciu o obliczenia przeprowadzone przy użyciu kalkulatora paliwowego Goodyear (http://fleet-fuel-efficiency.eu/)
2 W oparciu o obliczenia przeprowadzone przy użyciu kalkulatora paliwowego Goodyear (http://fleet-fuel-efficiency.eu/) na 40-tonowym, pięcioosiowym zestawie ciągnik-naczepa, który rocznie pokonuje 78 tys. km.
- Logística, Expedição, Armazéns
- Informação digna de nota
Goodyear podkreśla wpływ opon ciężarowych na poziom emisji CO2
Fonte: http://www.goodyear.eu/pl_pl
Veja também:
Pontualidade das entregas da Fructus Transport
Além da qualidade do serviço oferecido, a questão mais importante considerada pelos...
Entregas pontuais - informações da Fructus Transport
O que procurar ao escolher uma empresa de transporte em termos de entregas dentro do prazo?
Como cuidar de um caminhão da Fructus Transport?
Esperamos muito de um caminhão. Que vai entregar a mercadoria ao seu destino a tempo...
O que deve saber antes de ir para Portugal vindo da Fructus Transport?
Portugal é um país ensolarado, muitas vezes um destino de férias. Mas não só isso - os caminhões...
Transporte rodoviário, ferroviário e marítimo: ferrovias russas para Alexandria
Mais de 5.000 quilômetros viajaram da fábrica em Central Russian Tver até o destino, até Alexandria...
Atividades de logística no centro de logística da Fructus Transport
O centro de logística lida com muitas atividades que são necessárias para realizar o transporte internacional...
Ajuda
Se você não pode encontrar o transporte rodoviário de mercadorias, livre ou adequado e os resultados de pesquisa não estiver satisfatórios para você, escreva-nos o que você procura ou precisa. Nós vamos enviar o seu pedido diretamente à empresas de transporte.
Escreva-nos