Towary jadą nowym mostem nad Wieprzem
Pierwsze pociągi pojechały nowym mostem nad Wieprzem koło Dęblina. To kolejny etap modernizacji linii Lublin – Warszawa. Obecnie jeden 170 m most zapewnia już sprawny przejazd ciężkich składów towarowych do Zakładów Azotowych w Puławach. Jeszcze w tym roku obok nowej przeprawy powstanie druga. Mosty zapewnią sprawne podróże i transport ładunków zmodernizowaną linią z Lubelszczyzny na Mazowsze.
Budowa mostów nad rzeką Wieprz, to jedno z najbardziej skomplikowanych technicznie zadań na modernizowanej linii kolejowej Warszawa - Lublin. Pociągi towarowe koło Dęblina korzystają już z jednego z dwóch zaplanowanych mostów.
W maju ponad 1000-tonowy, stalowy obiekt zmontowany na brzegu, przesunięto za pomocą siłowników na przygotowane wcześniej filary. Przeprawa o długości 170 m i szerokości 22 m jest osadzona na wyremontowanych podporach i przebudowanych przyczółkach.
Na niej ułożono i przygotowano do jazdy tor i sieć trakcyjną. Obok pierwszego mostu, do końca roku powstanie podobny.
Nowy most już umożliwia kursowanie ciężkich składów towarowych o nacisku 221 kN/oś. Obecnie jadą tędy pociągi m.in. z wagonami-cysternami obsługującymi Zakłady Azotowe w Puławach.
Szybko i komfortowo na trasie Warszawa - Lublin. Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu koleją między stolicami Mazowsza i Lubelszczyzny skróci się do 90 min. Pociągi pojada z prędkością do 160 km/h. Sprawniejsze przejazdy zapewni drugi tor między Otwockiem a Pilawą.
W ramach modernizacji linii kolejowej nr 7 z Lublina do stolicy, tylko między Lublinem a Otwockiem PLK przebudują łącznie 31 mostów kolejowych oraz 17 wiaduktów. Zmodernizowane zostanie 150 km torów i sieci trakcyjnej.
Ważnym efektem inwestycji będzie wzrost poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Wymienione zostaną 383 rozjazdy oraz urządzenia sterowania. Na 42 na przejazdach kolejowo-drogowych PLK zamontują dodatkowe urządzenia i rogatki. Dwa nowe wiadukty kolejowe (tunele drogowe) całkowicie wyeliminują problemy z przejazdem przez tor.
Modernizacja linii kolejowej nr 7 jest największym projektem w Krajowym Programie Kolejowym. Inwestycja jest współfinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość projektu wynosi ponad 3,4 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ to ponad 2,9 mld zł.
[ PKP PLK ]
3 lipca 2018 r. | MM
- Logística, Expedição, Armazéns
- Informação digna de nota
Towary jadą nowym mostem nad Wieprzem
Fonte: http://www.pgt.pl
Veja também:
Transporte refrigerado - Speed Truck
Com o Speed Truck você manterá produtos da mais alta qualidade em toda a Europa...
Tempo de trabalho do motorista - um pacote de mobilidade da Fructus Transport
O Pacote de Mobilidade é uma coleção de alterações e extensões dos principais atos jurídicos...
O que é logística de contrato? Explica Fructus Transport
A logística é - ao lado do transporte e expedição - um dos ramos mais importantes dos serviços de transporte...
Certificado de Competência Profissional para estrangeiros da Fructus Transport
Um estrangeiro pode obter um Certificado de Competência Profissional na Polónia?
Pré-qualificação acelerada da Fructus Transport
A pré-qualificação acelerada permite obter o direito ao exercício da profissão de motorista nas...
Ajuda
Se você não pode encontrar o transporte rodoviário de mercadorias, livre ou adequado e os resultados de pesquisa não estiver satisfatórios para você, escreva-nos o que você procura ou precisa. Nós vamos enviar o seu pedido diretamente à empresas de transporte.
Escreva-nos
Empresas em destaque de transporte
ul. Maszewska 15
72-100 Goleniów
72-100 Goleniów
Tel.+48 (91) 418 53 23
Fax+48 (91) 419 03 90
Fax+48 (91) 419 03 90